东莞虎门港的吊桥下，一个个“集装箱”被缓缓吊上巨轮。和往常不一样的是，这批“集装箱”里装的不是衣服、玩具或电子产品，而是一间间“房子”——墙、地、顶、管线甚至卫浴，在出厂时就已经是完整的生活单元。它们将被运往万里之外的工地，像搭积木一样拼装成学校、医院、酒店和住宅。

　　这不是科幻片里的情节。海关总署数据显示，2026年一季度，中国预制建筑（含模块化建筑）出口增速高达45%；仅深圳口岸，前4个月出口“活动房屋”就达16.8亿元，同比增长19.6%，产品发往150多个国家和地区。

　　从东南亚的酒店、学校，到中东的数据中心、太平洋岛国的民生工程，这些“巨型快递”的目的地，正勾勒出一幅新的建造版图。当房子从工地搬进工厂、再被打包漂洋过海，中国建造正在完成从“劳务输出”到“工业品输出”的质变——而这场产业质变里，最先换身份的，是一线月，广东东莞，中建科工集团有限公司承接的巴新MRDC酒店项目的模块正在虎门港装船。受访者供图

　　“工期压缩了近一半！”中建科工巴布亚新几内亚（以下简称巴新）MRDC模块化酒店项目副经理朱水清给中青报·中青网记者算了一笔账。以巴新MRDC模块化酒店为例，传统施工完整交付周期要14到18个月，而模块化方案把国内生产、远洋海运、现场拼装一起算，整体只需7个月左右。

　　这些优势同样也为需求侧的业主们所看重。广州建筑产业研究院集团有限公司副总工程师赵倩告诉中青报·中青网记者，海外客户最认可中国模块化方案的高时效、高集成、高性价比成套服务，并非单纯低价。“我们的工期优势极具竞争力，90%工序在国内工厂预制，现场仅拼装收尾，整体工期较传统现浇大幅缩短，完美匹配海外业主快速交付、快速投用的核心需求。”

　　“由于巴新项目所在地无电无水，我们的团队向业主推荐了光伏储能系统、钻井抽水净化方案，有效为他们降低了成本，解决了痛点。”冷瀚宇说。此外，低碳也是海外高端市场的准入项和买单点。“欧洲等项目强制要求碳排放达标，中东、东南亚的许多国家也将绿色低碳作为竞标加分项，模块化建筑的全生命周期低碳优势，是我们出海的主要差异化竞争力之一。”赵倩说。

　　2026年2月，巴布亚新几内亚（巴新），中建科工集团有限公司承接的巴新MRDC模块化一期基科里酒店项目竣工。朱水清供图

　　传统盖楼，是工地上“串联施工”：先搭架子，再砌墙、抹灰、装修，一道道工序来。模块化建筑完全反过来——在工厂里是“并行作业”。中建海龙科技总工程师王琼曾用类比解释这种差别：就像汽车制造，零散部品先单独生产，再到总装台用焊接、机械手高自动化完成总装，最后进入装修生产线。

　　不过，赵倩也必威betway指出，当前模块化建筑的标准出海，其表层问题是防火、防水、隔热等参数差异，但核心痛点是中外认证体系不互认、合规逻辑不互通。国内侧重工程整体验收，而欧美、澳大利亚实行“材料单品认证+全过程合规+现场验收”的严苛体系，每一类建材、每一道工艺都需要独立属地认证，国内检测报告不被认可，需要重新取证，耗时耗力、成本高昂。

　　2024年9月，广东惠州，中建科工集团有限公司承接的香港简约公屋项目模块正在等待运输。受访者供图

　　向内看，国内“好房子”建设和城市更新提供了试验场。国务院印发的《城市更新“十五五”规划》明确推进“好房子”建设、改造城镇老旧小区；保障房、学校、医院等民生工程对工期和品质的要求，正好契合模块化特点。

　　2025年12月，深圳宝安，中建科工集团有限公司承接的深圳市人民医院宝安医院项目正在吊装模块。受访者供图

　　模块化建筑工厂里，工厂化建筑技工、智能生产线操作员、BIM（建筑信息模型）设计师、模块质检员等专业人员的配置规模不断扩大。他们不再风吹日晒，而是坐在车间、对着屏幕、按标准流程作业。

　　冷瀚宇则给出了企业侧的思考，当前模块化建筑行业最稀缺的不是普通操作工，而是复合型技术人才，分为三类：一是懂海外规范的设计师，既要精通建筑结构设计，又要熟悉各国本地化标准，并且要有很强的与海外设计师沟通的能力；二是产线工艺工程师，懂工艺、懂工厂智能化设备、懂海外项目落地适配，能衔接前端设计和后端生产，解决量产工艺难题；三是海外现场技术交付工程师，兼具技术能力、外语能力、本地化施工协调能力，是项目落地的核心纽带。

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